“快、靜、綠”的新體驗如果用金庸武俠世界的一門武功來形容比亞迪的DM-i超混技術(shù)，最合適的應該是張無忌的《干坤大千》。2008年，比亞迪推出第一代DM技術(shù)。早在2003年，

比亞迪開始大力投資混合動力技術(shù)的研發(fā)。事實證明，長期的投入和技術(shù)積累確實會帶來豐厚的回報。從第一代DM技術(shù)到第三代DM技術(shù)，比亞迪在混合動力方面的技術(shù)能力和水平已經(jīng)領(lǐng)先競爭對手幾個數(shù)量級。

以絕世武功差點騎上塵土。采用比亞迪的DM-i超級混動技術(shù)。DM-i超級混動的核心就是比亞迪所說的EHS。簡單來說就是以電驅(qū)動為核心的串并聯(lián)雙電機系統(tǒng)。

(資料圖片)

采用比亞迪曉云1.5L或1.5T高效發(fā)動機。上市的PLUS車型采用曉云1.5L發(fā)動機，綜合功率173kW，110km續(xù)航版，百公里加速僅7.9s，其“功力”令人驚嘆。與此同時，

這套EHS電混動系統(tǒng)帶來了超低油耗。因為宋加DM-i主要是電力驅(qū)動，所以可以油動。加滿一箱油后，續(xù)航可達1200公里，真正實現(xiàn)了續(xù)航無憂、超級省錢的新能源出行愿景。

上市的宋加DM-i提供兩個純續(xù)航版本，一個是51km，一個是110km。對于城市使用場景，基本可以覆蓋日常通勤需求，滿足純電動條件下的需求，幾乎接近純電動汽車的使用模式。

駕駛舒適安靜和純電動車的體驗沒有區(qū)別。當然，對于很多限行城市，所有宋加DM-i部門都可以獲得新能源綠色品牌，進一步提高了政策使用的便利性。能源中心，結(jié)構(gòu)跨越，宏觀，

我們可以把人類進步的歷史理解為能源利用的歷史，從打井取火到核能控霸。隨著能源的使用越來越多，社會文明的發(fā)展更是雪上加霜。在歌曲加DM-i中，

我們可以從兩個角度重新理解“能源”這個詞，一個是能源友好性，一個是能源中心的概念。所謂能源友好，就汽車而言，目前主流的能源供應是石油和天然氣，其他的氫能和核能都不是氣候友好的。

宋加DM-i對這兩種能源模式非常友好，可以充油，也可以電驅(qū)，充分體現(xiàn)了DM-i系統(tǒng)的能源兼容性；另一方面，能量中心的概念給了宋加DM-i一個全新的玩法。

電驅(qū)動或油驅(qū)動作為汽車驅(qū)動的能源并不少見。但作為宋加DM-i中能量中心的概念，也可以輸出能量。當應用場景包括意外斷電，戶外露營，甚至自然災害時，它可以提供一定的限時基本用電保障。

這個設(shè)計對于沒有朋友的人來說真的很酷。在車輛配置的末端，與能源使用相同的地方在于友好和豐富。基于“能源中心”的考慮，VTOL 220V的功率輸出和移動電站的功能可想而知，使用場景豐富。

整車標配12.8英寸8核自適應旋轉(zhuǎn)懸浮屏、手機NFC車鑰匙、Dirac 9音箱、OTA遠程軟升級、360高清全息透明影像、前后擋風玻璃雙層隔音玻璃、前后安全氣囊、主駕駛座電動調(diào)節(jié)。

這些都有，配置水平相同。各大車型銷量可期。宋加DM-i軸距2765 mm，采用與“龍臉”車型相同的“龍臉”語言設(shè)計。有兩個續(xù)航版本，51KM版本和110KM版本。有四種型號，

價格從14.68萬元到16.98萬元不等。其中110KM版本續(xù)航時間長，更適合純電動汽車，支持18kW DC快充，為低價出行提供更多想象空間。從配置的角度來看，

最值錢的機型無疑是110KM旗艦版，售價15.98萬元，只比KM尊貴版便宜3000元，但續(xù)航卻翻倍，而比最高配置的110KM旗艦加版便宜1萬元。

主要區(qū)別在于智能駕駛模塊缺少行人識別、車道保持、交通標志識別等駕駛輔助功能。如果不經(jīng)常在高速公路上開車，可以忽略。與之前上市的秦PLUS一樣，宋PLUS DM-i提供專屬的6年或15萬公里整車質(zhì)保。

以及第一業(yè)主(非營運)三電終身保修服務。所以不到16萬，就可以買到一輛中型SUV，無限接近純電動駕駛的感覺。這個性價比在現(xiàn)在的SUV市場還是很有殺傷力的，宋加DM-i也跨越了兩個界限。

電驅(qū)和油驅(qū)是曖昧的，未來一定會在這個級別的SUV市場占據(jù)一席之地。

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