● 本報記者武衛紅

11月16日，迪生力（603335）控股子公司廣東威瑪新材料科技有限公司(簡稱“廣東威瑪”)動力電池回收項目第二期生產線正式投產。迪生力董事長趙瑞貞表示，二期產線投產后，廣東威瑪動力電池回收項目硫酸鈷、硫酸鎳、碳酸鋰等有價金屬綜合回收能力將達到10000噸/年。目前，公司正在積極推動廣東威瑪在新三板掛牌，未來將繼續擴充產能，并進一步向上游動力電池拆解產業鏈延伸。

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盈利能力有望進一步提升

資料顯示，廣東威瑪主營業務包括鋰電池材料加工、銷售以及廢舊鋰電池綜合回收利用，主要客戶包括湖南邦普循環科技有限公司、寧德邦普循環科技有限公司和江蘇貝特瑞納米科技有限公司等。

2021年8月，廣東威瑪動力電池回收項目第一期生產線正式投產，年綜合回收處理硫酸鈷、硫酸鎳、碳酸鋰、硫酸錳等有價金屬量約4000噸。目前，第一期生產線已按預定計劃滿負荷運行，回收生產工藝和技術已達到行業標準和要求，硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰和硫酸錳綜合回收率均達到90%以上。

今年以來，廣東威瑪持續加大投入擴充產能。據介紹，二期產線正式投產后，預計每年將增加綜合回收處理硫酸鈷、硫酸鎳、碳酸鋰、硫酸錳等有價金屬量約6000噸，兩條生產線綜合回收有價金屬量將達到10000噸/年。

公告顯示，2022年上半年，廣東威瑪實現主營業務收入約3.88億元，主營利潤約6952.13萬元，凈利潤約3595.01萬元。廣東威瑪生產總監杜元富介紹，公司投入了大量資金用于工藝升級和技術改造，并推動第二期生產線設備安裝調試，導致資本性開支較大，影響了短期利潤率，預計第二期生產線全面投產后，利潤率有望進一步提升。

推動廣東威瑪在新三板掛牌

11月3日，廣東省發展改革委印發的《廣東省循環經濟發展實施方案(2022-2025年)》提出，完善廢舊動力電池回收體系，促進廢舊動力電池資源化、規模化、高值化利用。根據天風證券（601162）近期發布的研報，在樂觀情形下，預計到2030年我國動力電池回收市場總規模有望達到1048.9億元。

“我國動力電池回收利用市場空間巨大，目前公司兩條產線主要回收三元鋰電池，下一步將向磷酸鐵鋰電池回收的方向發展。”趙瑞貞介紹，二期產線投產后，公司爭取明年上馬第三期工程，進一步完善鋰電池回收利用及新材料生產一體化產業鏈。

11月16日，迪生力舉行了廣東威瑪股份制改革會議，標志著廣東威瑪在新三板掛牌的計劃邁出實質性一步。“公司對鋰電池回收利用及新材料行業前景充滿信心，通過推動廣東威瑪登陸資本市場，公司將進一步擴充融資渠道，加速推進公司產業鏈布局。”趙瑞貞表示。

記者了解到，為進一步完善動力電池回收產業鏈布局，迪生力還計劃在江門市規劃建設5萬噸/年廢舊鋰離子電池電極粉再生利用項目及5萬噸/年高鎳三元鋰電前驅體(NCA/NCM)項目。

此外，未來公司計劃向上游動力電池拆解領域延伸，在獲得穩定可靠電池原料供應的基礎上進一步降低生產成本，同時借助迪生力在全球的銷售網絡，加快建設海外鎳鈷中間體供應基地，構建全球動力電池拆解回收網絡，進一步完善動力電池回收利用產業鏈。