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半島全媒體記者 郭振亮

近年來，青島市電動自行車保有量持續增長，截至2022年底，全市電動自行車保有量超過230萬輛，不規范的充電行為造成火災安全隱患。市住房城鄉建設局以“問題和需求”為導向，堅持“四化”工作法，在城市更新建設中穩步推進住宅小區電動自行車充電設施補短板行動，取得明顯成效。

據介紹，2023年以來，青島市相繼印發《青島市老舊街區改造管理辦法》（市政府令第295號）和《青島市老舊街區改造技術導則》，明確將電動交通工具充電設施納入老舊街區基礎類建設改造內容，根據電動自行車數量和充電需求建設充電設施。從而在制度上解決了住宅小區電動自行車充電設施“建不建”的問題。

在西海岸新區御海悅府小區，記者看到，小區物業通過加強單元門及樓道監控，管控電動車亂停亂放現象，并組織巡邏崗將亂停亂放的電動車妥善安放在車棚內，并且車棚內的充電設施會自動檢測功率，在短路和超載的情況下會自動斷電，防止火災隱患。截至目前，西海岸新區已建成1561處24052個電動自行車充電位，其中，今年以來新建31處2852個電動自行車充電位。

為進一步規范新建住宅小區電動自行車充電設施建設行為，2022年市住房城鄉建設局組織編制了《青島市住宅小區電動自行車停放充電場所設計導則（試行）》，針對不同的建設場景，從選址布局、平面布置、建筑防火、結構安全、消防系統、通風系統、供配電、報警系統、充電設備、標志標識等維度，對電動自行車停放充電場所分類提出設計要求。從而在規范上明確了住宅小區電動自行車充電設施“怎么建”的問題。

城陽區現有住宅小區305個、建筑面積 4765萬平方米、住戶34.4萬戶、人口約90余萬人，電動自行車保有量近8萬輛。為規范住宅小區電動自行車停放和充電管理，預防火災安全隱患，切實保障人民群眾生命財產安全，城陽區自然資源部門和住建部門總結管理經驗做法，將電動自行車停放充電設施建設納入土地出讓條件、開發項目建設條件，并在規劃方案審批環節加強把關、施工圖審查環節加強把關。電動自行車停放充電設施和住宅小區同步建設、同步驗收、同步交付投入使用。結合電動自行車停放充電設施建設，同步在電梯加裝電動自行車識別禁入裝置，消除電動自行車進梯入戶、人車同屋、飛線充電等安全隱患。截止到2023年8月底，城陽區新增電動自行車停放充電設施80余處、充電口1625個。目前城陽區住宅小區共建設電動自行車停放充電設施1100余處、充電口11000個。力爭到2025年底基本實現住宅小區電動自行車停放充電設施的全覆蓋。

青島市住房和城鄉建設局住房發改處相關負責人表示，2023年，青島市計劃建設電動自行車充電位10000個，現已建成電動自行車充電位9500余個。截至目前，全市累計建成電動自行車充電位5.6萬余個，空中“飛線”充電被逐漸取代，居民充電便利與安全兼得，點贊聲越來越多。