7月6日晚，“大牛股”德邁仕（301007）公告稱，公司于近日收到現(xiàn)持股482.7萬股（占公司總股本比例3.15%）的董事姚偉旋出具的《減持股份計劃告知函》，計劃通過集中競價交易方式、大宗交易方式或兩者結合等方式，減持公司股份不超過120.68萬股，減持比例不超過公司總股本的0.79%。

(相關資料圖)

履歷顯示，“80后”姚偉旋，碩士研究生學歷，曾先后就職于了方正證券、東北證券等；于2017年8月加盟德邁仕，任董事職務。與此同時，2017年3月至今，姚偉旋還是蘇州九思股權投資企業(yè)（有限合伙）執(zhí)行事務合伙人；2018年1月至今，任嘉興華逸投資有限公司執(zhí)行董事、經(jīng)理。

位于遼寧大連的德邁仕，屬于汽車零配件公司，專注于精密軸、精密切削件類產品研發(fā)、生產、銷售，公司主要產品為精密軸及精密切削件，應用于汽車的視窗系統(tǒng)、動力系統(tǒng)和車身及底盤系統(tǒng)中，此外還有部分產品為工業(yè)精密零部件。公司的客戶涵蓋博世（Bosch）、豐田（Toyota)、電裝（DENSO）、愛信精機（Aisin Seiki）、法雷奧（Valeo）等。

財報顯示，2022年，德邁仕實現(xiàn)營業(yè)收入5.76億元，同比增長12.49%；實現(xiàn)歸母凈利4691.78萬元，同比下降5.05%。今年一季度，公司實現(xiàn)營業(yè)收入1.35億元，同比下降4.5%；凈利潤789.81萬元，同比下降27.99%。

德邁仕于2021年6月登陸資本市場，以28元/股開盤上市，當天沖高至31.31元/股。這是過去兩年來，公司最高價。二級市場顯示，公司股價自上市以來，呈震蕩下行態(tài)勢，今年4月底一度跌至10.66元/股。

隨后，德邁仕的股價開始震蕩上行。特別是6月底以來，公司已連續(xù)收了9根陽線。其中，7月4日-6日，公司股價更是3天大漲超過5成。

這一切，與近期大熱的“減速器”不無關系。e公司注意到，近期，德邁仕頻頻在互動平臺回復減速器相關問題。

譬如，6月28日，對于投資者問及公司是否有減速器或者相關技術等的問題，德邁仕回復，公司3款產品用于工業(yè)機器人減速機中。6月29日，對于投資者問及的公司跟哪些機器人公司合作？或供貨？德邁仕回復稱，公司系一家以研發(fā)、生產和銷售精密軸及精密切削件為主營業(yè)務的高新技術企業(yè)，目前3款量產產品用于工業(yè)機器人減速機中，基于商業(yè)保密要求，具體客戶暫不方便透露。

今年5月29日，德邁仕還在互動平臺表示，公司未直接向特斯拉供貨，但公司電樞軸、EPS軸、雨刮軸、蝸桿軸、銷子等多個量產產品已應用于特斯拉汽車中。公司3款產品用于工業(yè)機器人減速機中，公司在努力做好現(xiàn)有業(yè)務的情況下，積極開拓新領域，尤其注重機器人系統(tǒng)應用的軸類和精密切削件以及機床伺服系統(tǒng)、減速器等工業(yè)產品的開發(fā)。

值得一提的是，近期，安信證券研報指出，Tesla人形機器人關節(jié)成本占比超51%，重點關注電機、絲杠、減速器、傳感器。信達證券（601059）研報指出，人形機器人處于產業(yè)鏈早期階段，潛在應用場景廣闊，預計早期應用場景可包括家務領域、安保領域和填補空缺勞動力等，潛在市場規(guī)模超過萬億人民幣。運動控制系統(tǒng)是人形機器人關鍵核心，國產相應產業(yè)鏈有望受益。

二級市場顯示，近段時間以來，包括德邁仕等在內的“減速器”概念股持續(xù)“高燒”。譬如，中馬傳動（603767）、昊志機電（300503）、南方精工（002553）、通力科技（301255）等，近期都受到了資本的追捧，漲幅較大。

7月6日收盤后，德邁仕的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，當日的換手率為48.65%，成交額13.63億元。其中，買入金額前5名均為券商營業(yè)部，賣出營業(yè)部中，出現(xiàn)了一家機構，該機構席位當天買入金額為1110萬元，賣出1515萬元。