今年上半年，中國車市競爭慘烈，但一汽集團逆勢而上，實現(xiàn)了高質(zhì)量發(fā)展，這主要得益于在中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理邱現(xiàn)東的堅持和引領下，一汽集團以價值為導向，不參與價格戰(zhàn)，展現(xiàn)出了強大戰(zhàn)略定力。

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根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，在今年上半年銷量前十的中國汽車集團中，一汽集團以154.0萬輛的銷量成績位居第二，市場份額更是達到了11.6%。

同時一汽集團也是上半年少有實現(xiàn)正增長的國有大型汽車集團之一，同比增長2%，作為對比，上汽集團同比下滑7.4%，東風集團同比下滑26%。

除了拿得出手的硬成績，更難得的是一汽集團還扛住了上半年中國車市大打價格戰(zhàn)的壓力。

眾所周知，今年上半年中國車市掀起一輪史無前例的價格戰(zhàn)，從年初特斯拉兩款國產(chǎn)車價格率先下調(diào)引發(fā)多家車企跟進，到3月份湖北政企聯(lián)合補貼引發(fā)全國性促銷，再到之后一輪又一輪的電車和油車降價促銷，整個上半年，車市降價的“戰(zhàn)火”幾乎就沒有停止過，尤其隨著合資品牌的價格下探，為了守住份額，自主品牌整體降價促銷的力度更是罕有。

然而一汽集團的成績卻不是用降價換來的，相比短期的銷量漲跌，邱現(xiàn)東更看重的是長期的高質(zhì)量發(fā)展，尤其是紅旗品牌，沒有加入價格戰(zhàn)，上半年銷量反倒相當亮眼。。

數(shù)據(jù)顯示，2023年上半年的一汽紅旗累計售出15.3萬輛，同比增長5.5%，占據(jù)一汽系總銷量的8.6%，是上半年少有正向增長的豪華品牌之一。不僅如此，紅旗新能源6月銷量達到7702輛，1-6月累計銷量突破3萬臺，達到33091輛，同比增長282%，是行業(yè)整體增速的近7倍。

一汽集團和紅旗的出色表現(xiàn)證明，在急劇變化的市場中，企業(yè)的管理者保持戰(zhàn)略定力極其關(guān)鍵。價格戰(zhàn)是一柄雙刃劍，參與與否，考驗著企業(yè)管理者的抗壓能力和智慧。

如果參與，短期銷量固然會有增長，但帶來的負面影響也很大，已購車的老車主感覺到被背刺，對品牌價值的傷害更是長期性的，不可估量。

但是邱現(xiàn)東率領紅旗抗住了巨大壓力，憑借持續(xù)更新的出色產(chǎn)品和扎實的營銷服務，對已購車用戶負起了企業(yè)責任，更維護住了紅旗品牌的高端形象。從長遠來看，更給一汽集團的高質(zhì)量發(fā)展奠定了牢不可破的信心和基礎。

相信在邱現(xiàn)東的帶領下，一汽集團未來將發(fā)展得更好，將繼續(xù)保持旺盛的發(fā)展活力，持續(xù)高質(zhì)量經(jīng)營，順利度過汽車行業(yè)艱難轉(zhuǎn)型期。