近日，上交所“價值與投資——‘我是股東’專項投資者關系活動”走進長沙，在上交所科創(chuàng)板企業(yè)培育中心(中部地區(qū))舉行。本次活動主題為“高端裝備，以智創(chuàng)新”。據了解，中國作為全球制造業(yè)大國，高端裝備產業(yè)也成為了國家重點發(fā)展的領域。近年來，中國高端裝備產業(yè)取得了長足進展，不斷提升了自主研發(fā)和制造能力，涌現出了一批具有國際競爭力的企業(yè)和品牌。然而，隨著全球科技和市場的不斷發(fā)展，高端裝備產業(yè)也面臨著新的機遇和挑戰(zhàn)。

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中證指數有限公司副總經理劉蔚表示，高端裝備制造業(yè)是裝備制造業(yè)的高端領域，技術含量高，處于價值鏈的高端和產業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)，決定著整個產業(yè)的綜合競爭力。高端裝備制造業(yè)是現代產業(yè)體系的脊梁，是實現由制造大國向制造強國戰(zhàn)略轉變的重要途徑。

數據顯示，2022年我國高端裝備制造行業(yè)產值規(guī)模達到21.3萬億元，預計2024年將達到40萬億元。

據劉蔚介紹，中證指數公司于今年5月發(fā)布了中證央企高端裝備制造指數，指數成分股聚焦新興產業(yè)，航空航天與國防、機械制造、電力設備、電子等新興產業(yè)的權重占比比較高，其中航空航天和國防行業(yè)的占比超過了35%。從指數的表現來看，這只指數在近5年走勢整體呈向上趨勢，2023年初至2023年6月底的回報達到了8.05%。

時代電氣是我國軌道交通行業(yè)具有領導地位的牽引變流系統供應商，可生產覆蓋機車、動車、城軌領域的多種車型的牽引變流系統。

時代電氣規(guī)劃發(fā)展部部長曹霄表示，公司牽引變流系統產品型譜完整，市場占有率優(yōu)勢地位突出。以城軌領域為例，根據公開招投標的統計數據，公司2012年至2022年連續(xù)11年在國內市場占有率穩(wěn)居第一。時代電氣經過多年的自主創(chuàng)新，在IGBT、傳感器等核心器件領域已經具備了相關的一個競爭優(yōu)勢。

“目前時代電氣建有6英寸雙極器件，8英寸IGBT，6英寸碳化硅產業(yè)化基地，擁有芯片、器件、組件及應用的全套自主技術，時代電氣生產的全系列高可靠性IGBT產品打破了軌道交通和特高壓輸電核心器件由國外廠商壟斷的局面，目前正解決我國新能源汽車、新能源發(fā)電裝備的核心器件自主化的問題。”曹霄表示。

長遠鋰科專注于鋰離子電池研發(fā)、生產和銷售的企業(yè)，產品主要應用于電動汽車、儲能系統、電動工具等領域。十年前，國內企業(yè)高技術出口是很難想象的。然而，在今天，以長遠鋰科為代表的企業(yè)正受到歐美地區(qū)企業(yè)的需要和歡迎。

長遠鋰科董事會秘書曾科表示：“我們的出口方式也可以分為兩類，一類是間接出口，把我們生產的電池材料裝入新能源汽車中再出口；一類是直接出口，把我們的電池材料直接出口到海外，目前海外客戶包括日本松下、PPES等等。未來，技術出口是“曲線救國”的方式之一，歐洲部分企業(yè)采取付費經營模式，邀請國內企業(yè)家和工程師前去指導生產、改進工藝。”

鐵建重工是工程機械領域中第一家登陸科創(chuàng)板的公司。鐵建重工副總經理、董事會秘書唐翔表示，鐵建重工的戰(zhàn)略出發(fā)點是做全球前三強的行業(yè)，先彌補國內行業(yè)空白，再填補世界行業(yè)空白。近年來，公司始終堅持專業(yè)化高端定制產品，盤活管理機制，注重科研技術研發(fā)。

“上市后，我們將上市募集的資金首先投向了科研技術中的一些高精尖的領域，比方新型材料、高端農機產業(yè)等。”唐翔表示，科創(chuàng)板平臺推動企業(yè)實現新型技術新興產業(yè)發(fā)展，并提高了公司的治理水平和內生發(fā)展動力。