2005年之前，中國還尚未有“專用校車”這一概念。

如今，時(shí)間過去18年，全國各地的“專用校車”已遍地開花，一輛輛“長鼻子”造型的校車，也成為百姓生活中尋常但又亮眼的一抹“黃”。

中國“專用校車”的蓬勃發(fā)展，有目共睹。而這背后，有著跟宇通校車一樣的中國企業(yè)，堅(jiān)持一顆守護(hù)初心，只為讓中國孩子坐上中國企業(yè)制造的專用校車。也有如武漢禹威校車集團(tuán)一樣的校車服務(wù)公司，為確保莘莘學(xué)子走好教育之路，用數(shù)年如一日的堅(jiān)持和努力，安全護(hù)航每一天。

(資料圖片)

武漢禹威校車集團(tuán)（以下簡稱“武漢禹威”）成立于2015年，對(duì)總經(jīng)理于軍來說，剛接手這里時(shí)，只有9輛車。為滿足武漢市的校車服務(wù)需求，增加校車的采購是必然之事。而校車是孩子們的安全保障，要守住安全底線，在挑選校車上就要從嚴(yán)把控，選購質(zhì)量好、知名度高、信譽(yù)度好的校車。在這一點(diǎn)上，宇通校車從眾多品牌中脫穎而出，深受武漢禹威的青睞。

2019年，總經(jīng)理于軍接手武漢禹威后便購置了4臺(tái)宇通校車，在蔡甸區(qū)開始試運(yùn)營。隨后，他又成立了禹威商務(wù)公司，購買了10臺(tái)宇通ZK6119H5通勤車。10月，武漢明辰校車公司成立，他再次采購宇通ZK6745DX、ZK6935DX、ZK6105DX等各型校車52輛，用于蔡甸區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公立學(xué)校的接送業(yè)務(wù)。

2020年7月，武漢禹威的業(yè)務(wù)板塊不斷擴(kuò)大，成立了武漢青苗雅瑞校車公司，服務(wù)江夏區(qū)和洪山區(qū)。從那一年到現(xiàn)在，他們陸續(xù)采購了宇通ZK6745DX、ZK6805DX、ZK6995DX共計(jì)40輛校車。

目前，武漢禹威已成為武漢最大的校車服務(wù)公司，車隊(duì)漸漸發(fā)展到242輛，其中宇通校車成為武漢禹威最多的校車品牌，占比高達(dá)95%。

短短5年的發(fā)展，武漢禹威共創(chuàng)立3家專業(yè)校車服務(wù)公司，服務(wù)90余所學(xué)校，開通了近300條線路，日接送孩子上下學(xué)達(dá)到上萬名。

因?yàn)椴簧俚貐^(qū)撤點(diǎn)并校，許多學(xué)生面臨上學(xué)距離變遠(yuǎn)，出行安全堪憂等問題。為了替政府分憂，為學(xué)童護(hù)航，為社會(huì)服務(wù)，武漢禹威不斷探索校車運(yùn)營共“贏”之路，在保障安全運(yùn)營的基礎(chǔ)上，盡可能地提高校車的使用頻率，把車輛的運(yùn)營做到集約化，實(shí)現(xiàn)長效經(jīng)營。

在安全保障上，武漢禹威選購品牌和品質(zhì)雙重保障的宇通校車，實(shí)現(xiàn)校車的智能化管理。每輛校車都配備了GPS定位、監(jiān)控、防遺忘系統(tǒng)以及超速報(bào)警裝置，同時(shí)宇通“安芯”也成為該公司唯一的校車管理平臺(tái)。

除此之外，現(xiàn)場督導(dǎo)實(shí)時(shí)在線，排查道路隱患，觀察照管員行為是否規(guī)范；在固定線路和站點(diǎn)，每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)配置專門的管理人員；定期給照管員、司機(jī)培訓(xùn)；每個(gè)學(xué)期給所有的接送學(xué)校輪流搞一次消防演練等，從各個(gè)方面保障了校車的安全運(yùn)營。

在運(yùn)營效益提升上，武漢禹威以政府服務(wù)項(xiàng)目為主，保證基本的運(yùn)營收入，私立幼兒園和學(xué)校為輔，不斷探索新的運(yùn)營模式，尋找效益好、收益高的項(xiàng)目。比如，在蔡甸區(qū)的校車運(yùn)營全部是政府服務(wù)項(xiàng)目，學(xué)生家長每個(gè)學(xué)期只出300元，其余全部由政府補(bǔ)貼。而在江夏區(qū)，除了政府服務(wù)項(xiàng)目外，其余車輛用于接送高端私立幼兒園，在傳統(tǒng)收入模式上，增加了新的創(chuàng)收，收益可觀。

如今，得益于當(dāng)?shù)卣畬?duì)校車服務(wù)的支持，武漢禹威的經(jīng)營業(yè)態(tài)也從單一走向多元化。由最初的僅為蔡甸區(qū)公立學(xué)校提供校車接送服務(wù)，到如今形成以校車運(yùn)營管理為核心，旅游研學(xué)、通勤班車、校車服務(wù)為主的多元化經(jīng)營模式。

隨著教育強(qiáng)國的加緊建設(shè)，各類學(xué)校對(duì)校車的需求都在逐年增長，但運(yùn)營成本費(fèi)用高、盈利能力弱等“痛點(diǎn)”也依然存在。武漢禹威的運(yùn)營案例分享，讓我們看到了校車人勇于開拓、積極創(chuàng)新的一面，值得行業(yè)內(nèi)借鑒和學(xué)習(xí)。