中創(chuàng)物流（603967）5月24日發(fā)布投資者關系活動記錄表，公司于2023年5月18日接受4家機構(gòu)調(diào)研，機構(gòu)類型為其他、基金公司、證券公司。 投資者關系活動主要內(nèi)容介紹：

問：公司未來貨代的發(fā)展模式如何？

答：我們認為貨代業(yè)務未來會朝著兩個方向發(fā)展。一是平臺化：隨著信息技術(shù)的發(fā)展，貨代和船東的價格會越來越透明。線上平臺化的業(yè)務模式會逐漸普及。公司的綜合物流網(wǎng)上訂艙平臺已經(jīng)上線，目前供部分客戶使用。公開、透明、便捷的線上訂艙模式將吸引更多客戶，助力傳統(tǒng)貨代業(yè)務量快速提升。 二是精細化的服務：提供從產(chǎn)品出廠到“目標地”的全程供應鏈服務，深度綁定客戶，也就是所謂的直客服務。公司近年來也在統(tǒng)籌市場開發(fā)，加強直客開發(fā)力度，逐漸提升直客比例。 貨代是公司業(yè)務的基礎，在公司相關集裝箱業(yè)務中發(fā)揮著龍頭作用。我們以“貨”為切入點，帶動場站倉儲、船舶代理、沿海運輸?shù)葮I(yè)務協(xié)同發(fā)展，加強傳統(tǒng)業(yè)務的韌性和穩(wěn)定性。全球知名船公司如馬士基、地中海航運、達飛、中遠、長榮等都是我們的商業(yè)合作伙伴。

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問：公司的場站用地是自有還是租賃？公司做場站業(yè)務的競爭優(yōu)勢是什么？

答：兼顧成本和收益，公司的場站用地中自有土地和租賃用地兼有。公司以堆場、倉庫、鐵路專用線等相關配套設施為依托，為船舶經(jīng)營人、集裝箱經(jīng)營人提供集裝箱的運輸裝卸、檢驗維修和改造堆存等空箱流轉(zhuǎn)服務，并為出口貿(mào)易商或受其委托代理的其他同行業(yè)物流公司提供出口貨物的收發(fā)倉儲、拆箱裝箱、運輸配載、信息服務、堆存集港等重箱出口服務。公司與國內(nèi)主要港口均保持良好的合作關系，借助港口資源和自身業(yè)務專業(yè)優(yōu)勢與大連港、天津港（600717）、青島港（601298）、日照港（600017）、寧波港（601018）合作成立合資企業(yè)，確保營業(yè)場地的穩(wěn)定性。優(yōu)秀的作業(yè)團隊、與船東良好的合作關系、先進的場站數(shù)智化系統(tǒng)，是場站業(yè)務穩(wěn)定增長的有力支撐。

問：公司沿海內(nèi)支線運輸業(yè)務目前經(jīng)營幾條船？

答：公司目前運營10艘船用于沿海內(nèi)支線運輸，其中自有4艘，租賃6艘。公司運營船舶為集散兩用船，可提供國內(nèi)母港和次級港口之間的外貿(mào)內(nèi)支線集裝箱運輸服務，延伸和補充干線航線，并利用內(nèi)外貿(mào)同船資質(zhì)提供內(nèi)貿(mào)集裝箱駁運服務。公司現(xiàn)已開通航線16條，最北到大連，最南到寧波，主要以山東半島和環(huán)渤海灣經(jīng)濟圈為中心覆蓋寧波以北十余個港口的網(wǎng)絡運輸。公司沿海內(nèi)支線運輸箱量已連續(xù)3年保持增長態(tài)勢。

問：進出口貿(mào)易量下降，對公司傳統(tǒng)業(yè)務是否產(chǎn)生壓力？

答：傳統(tǒng)跨境集裝箱物流業(yè)務是公司的主體業(yè)務和基本盤。在這個行業(yè)中，我們有多年的業(yè)務積累、多樣的業(yè)務功能、網(wǎng)絡聯(lián)動以及信息化的競爭優(yōu)勢，在目前集裝箱運輸行業(yè)增量小，存量大的情況下，我們能夠不斷從存量中繼續(xù)獲得增長，保持傳統(tǒng)業(yè)務的穩(wěn)定發(fā)展。

問：新能源工程物流的競爭優(yōu)勢？

答：公司的新能源工程物流主要聚焦大型石化、核電工程和風電運輸。我們認為在全球海陸風電需求共振的情況下，未來幾年風電產(chǎn)業(yè)將會出現(xiàn)較大增長，對物流行業(yè)而言意味著更多的商業(yè)機會。為發(fā)展新能源工程物流，公司在已有進口法國尼古拉斯軸線自行式液壓組合模塊及驅(qū)動模塊單元、國產(chǎn)上海水工軸線液壓組合模塊、進口重型奔馳牽引車頭及配套橋式梁、凹型貨臺、多臺牽引車以及多功能車板等大型設備的基礎上，購置了SPMT-自行式模塊運輸車、桅桿吊，自建甲板駁船，進一步夯實“車、船、碼頭一體化”的競爭優(yōu)勢。憑借良好的品牌積累和專業(yè)設備優(yōu)勢，公司在核電、風電、大型化工運輸領域都有較好口碑。中石化、浙石化、中廣核等大型化工、核電企業(yè)，以及金風、遠景、明陽等國內(nèi)風電生產(chǎn)商都是我們的客戶。

問：智慧冷鏈物流的客戶及運營模式？

答：公司智慧冷鏈物流業(yè)務主要圍繞進口凍品貨物展開。公司根據(jù)對各港口凍品進口量的調(diào)研，先后在國內(nèi)主要凍品進口口岸（天津、青島、上海、寧波）布局。在國內(nèi)率先實現(xiàn)了冷庫的無人化操作，智能化管理和服務，獲得了客戶和海關等監(jiān)管部門的極大認可。公司冷鏈業(yè)務的客戶主要是貿(mào)易商、肉類加工廠，如雙匯、中牧、中糧、新協(xié)航、廈門建發(fā)、廈門國貿(mào)（600755）等。冷庫的存儲只是基礎功能，我們將以此為抓手延伸業(yè)務鏈條，打造具備低溫倉儲、冷鏈產(chǎn)品加工、冷鏈貨運、供應鏈金融等功能的綜合型冷鏈物流生態(tài)。

問：公司的印尼散貨資源過駁業(yè)務目前進展如何？

答：印尼是資源出口大國，但是碼頭條件比較差。礦產(chǎn)出口運輸主要用駁船從沿河沿江運到海上錨地，然后通過過駁船將煤炭等礦產(chǎn)資源裝上海船運輸。公司從事的是過駁船的散貨過駁業(yè)務。目前，我們已陸續(xù)投入4條船舶用于印尼散貨資源過駁業(yè)務，其中2條已正式運營，第3條船即將上線，第4條船正在改裝，預計5月底開航，第5條過駁船的購置也已提上計劃。過駁船全部投產(chǎn)后，一年過駁量將超過千萬噸，是公司未來利潤的重要增長點。除了印尼當?shù)氐馁Y源過駁業(yè)務，公司也在積極尋求開拓非洲的同類業(yè)務。

問：公司的內(nèi)部激勵模式是什么樣的？是否考慮對外并購加速擴張？

答：為進一步優(yōu)化考核機制、充分調(diào)動員工積極性，公司制定了一套預算考核及激勵管理辦法，實現(xiàn)利潤超額獎金激勵，旨在鼓勵增長、獎勵貢獻，以激勵員工挖掘潛力、努力開拓市場、創(chuàng)造效益。實踐證實，這種激勵政策對公司超額完成年度經(jīng)營指標起到了積極的作用，亦為公司的后續(xù)發(fā)展奠定了基礎。 并購是公司快速發(fā)展的重要途徑，但并購活動可能會產(chǎn)生法律、財務、估值過高等問題為公司后續(xù)的發(fā)展帶來一定風險。公司注重健康、可持續(xù)發(fā)展，如果有好的標的，特別是與公司戰(zhàn)略布局相契合或者與現(xiàn)有功能和網(wǎng)絡互補的，公司會予以重點考慮。目前，公司的擴張方式是依靠平臺優(yōu)勢吸引人才和有資源的合作伙伴，優(yōu)勢互補，互利共贏; 中創(chuàng)物流股份有限公司主營業(yè)務綜合性現(xiàn)代物流業(yè)務，為進出口貿(mào)易參與主體提供基于國內(nèi)沿海港口集裝箱及干散貨等多種貨物貿(mào)易的一站式跨境綜合物流服務；公司的具體業(yè)務包括市場營銷、詢價報價、方案設計、成本核算等物流咨詢服務，箱務管理、輔助備貨、訂艙代理、單證操作等物流過程服務，以及沿海運輸、工程物流、大件運輸?shù)任锪鬟\輸服務。通過自主研發(fā)和創(chuàng)新，公司在集裝箱和倉儲物流管理方面的無線即時管理系統(tǒng)一直保持業(yè)內(nèi)領先地位，并通過完全的信息化管理實現(xiàn)了業(yè)務與財務及內(nèi)部管理的實時管控。

調(diào)研參與機構(gòu)詳情如下：