一级毛片视频在线观看-一级毛片视频免费-一级毛片视频播放-一级毛片看真人在线视频-国产高清在线精品一区a-国产高清在线精品一区二区

全球視訊!比亞迪辟謠:固態(tài)電池、鈉離子電池相關(guān)傳言不實

時間:2022-11-23 05:22:32

固態(tài)電池即將裝車試驗、鈉離子電池“也在路上”?近期比亞迪(002594)電池業(yè)務(wù)的傳聞四起,而比亞迪官方對此進行了辟謠,稱對固態(tài)電池、鈉離子電池的傳言,經(jīng)公司確認后均為不實信息。

據(jù)了解,此前市場上曾傳出“比亞迪全固態(tài)鋰電池在重慶生產(chǎn),即將裝車試驗”和“比亞迪鈉電池進入電池工況測試階段”等消息,盡管均被證實為謠言,但它們的流傳似乎也體現(xiàn)了市場近期的“鋰電池焦慮”。

近日,在中國(遂寧)國際鋰電產(chǎn)業(yè)大會暨新能源汽車及動力電池國際交流會上,中國科學(xué)院院士、廈門大學(xué)教授孫世剛表示,我國現(xiàn)有鋰離子電池能量密度已經(jīng)接近理論極限。


(相關(guān)資料圖)

在鋰電池能量密度接近“天花板”的背景下,市場需要新的故事,固態(tài)電池、鈉離子電池以及氫能源,誰能成為未來的“主角”?

磷酸鐵鋰強勢增長,但能量密度逼近極限?

11月16日,在比亞迪第300萬輛新能源汽車下線發(fā)布會上,比亞迪董事長兼總裁王傳福曾表示,比亞迪堅持混動與電動“兩條腿走路”,堅持原材料安全和產(chǎn)品安全的磷酸鐵鋰電池路線。

近年來,由于新能源汽車補貼退坡以及磷酸鐵鋰電池技術(shù)發(fā)展等原因,成本更低的磷酸鐵鋰電池逐步“反超”了三元鋰電池,成為了市場份額最高的電池技術(shù)路線。

據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù),1-10月我國動力電池裝車量224.2GWh, 同比增長108.7%。其中三元電池裝車量88GWh,占總裝車量39.2%,同比增長62.8%;磷酸鐵鋰電池裝車量136GWh,占總裝車量60.6%,同比增長155.6%,呈現(xiàn)快速增長勢頭。

據(jù)記者梳理,在2018年磷酸鐵鋰電池市占率被三元鋰電池超越之后,曾出現(xiàn)一段時間的市場下滑,但從2020年3月開始,由于補貼政策的退坡凸顯了磷酸鐵鋰電池的成本優(yōu)勢以及磷酸鐵鋰電池具有更高安全性等原因,市場重燃對磷酸鐵鋰電池的興趣。在2021年5月,磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量反超了三元鋰電池,同年7月,磷酸鐵鋰電池裝車量市場份額突破了50%。

磷酸鐵鋰電池的高度景氣,也為專精此技術(shù)路線的比亞迪帶來了市場份額的擴張。據(jù)乘聯(lián)會和科瑞咨詢聯(lián)合發(fā)布的報告,2022年10月,中國市場寧德時代(300750)電池裝機量9.655GWh,市場份額為45.2%,環(huán)比減少4.2個百分點,而比亞迪的弗迪電池實現(xiàn)裝機量6.216GWh,市場份額為29.1%,環(huán)比增加5.4個百分點。

除此之外,比亞迪銷量的強勢增長也為其電池市場份額的提升提供助力。11月16日,比亞迪新能源汽車總銷量正式突破300萬大關(guān)。2022年1-10月,比亞迪實現(xiàn)銷量139.79萬輛,同比增長233.92%。

不過在電池裝車量和市場份額飛速提升的背景下,磷酸鐵鋰電池正面臨著“能量密度逼近天花板”的情況。據(jù)東海證券研報,目前磷酸鐵鋰電池的能量密度已達理論極限,約160Wh/kg。

財信證券研報也認為,隨著設(shè)計上的持續(xù)優(yōu)化,磷酸鐵鋰作為當前最受歡迎的電池正極材料,其比容量基本已經(jīng)到達了材料極限,電芯和系統(tǒng)的設(shè)計優(yōu)化也已經(jīng)逐步接近極限。

目前,市場上普遍認為磷酸錳鐵鋰電池將成為磷酸鐵鋰電池的升級路線。

財信證券指出,在相同條件下磷酸錳鐵鋰理論能量密度比磷酸鐵鋰高15% 20%,在成本方面,磷酸錳鐵鋰的成本與磷酸鐵鋰相當,具備較好的經(jīng)濟性。與三元材料相比,磷酸錳鐵鋰安全性更高,成本更低。

不過從更大的視角來看,目前整個鋰電池行業(yè)都面臨著能量密度接近極限的“焦慮”。孫世剛表示,電池的能量密度與電池的原理有關(guān),比如鋰離子電池的能量密度跟反應(yīng)電子束、活性物質(zhì)的重量和密度都有關(guān)系,目前鋰離子電池的能量密度接近了天花板。

固態(tài)電池將成未來方向?鈉電池“主戰(zhàn)場”不在汽車

北京特億陽光新能源總裁祁海珅接受記者采訪時表示,鋰電池能量密度“接近天花板”的說法,主要是針對目前采用電解液的鋰離子電池。近年從材料的特性、電池工藝和結(jié)構(gòu)等方面來看,鋰電池的能量密度已經(jīng)出現(xiàn)較大提升。

“未來鋰離子電池會向固液混合路線過渡,最終還是要向全固態(tài)鋰電池發(fā)展。因為固態(tài)電池安全性會提高很多,能量密度會進一步提升,只不過需要攻克一些材料、工藝、設(shè)備等方面的難題,在這方面日本比較先進,而我國也在加大研發(fā)。” 祁海珅說。

近日,美國航空航天局(NASA)表示其研發(fā)的航空用固態(tài)電池取得了重大突破。NASA在其官方網(wǎng)站介紹,NASA目前所研發(fā)成功的固態(tài)電池的能量密度達到了500Wh/kg,幾乎是目前最好的電動汽車電池能量密度的兩倍——特斯拉公司的4680鋰電池的能量密度約為300Wh/kg。

而目前,贛鋒鋰業(yè)(002460)、中創(chuàng)新航、寧德時代、蜂巢能源等多家公司均在固態(tài)電池領(lǐng)域有所布局。據(jù)行業(yè)的主流觀點,半固體電池或?qū)⒃?025年實現(xiàn)“上量”,進行較大規(guī)模量產(chǎn),而純固態(tài)電池還需要更長的發(fā)展時間,按豐田的規(guī)劃,將在2030年實現(xiàn)全固態(tài)電池的穩(wěn)定生產(chǎn)。

專利調(diào)查和分析機構(gòu)Patent Result數(shù)據(jù)顯示,目前日本企業(yè)在全固態(tài)電池的專利數(shù)上處于領(lǐng)先地位。2000年到2022年3月,全球全固態(tài)電池專利申請數(shù)前五的企業(yè)分別為豐田、松下控股、出光興產(chǎn)、三星電子、村田制作所,除了三星電子,其余4家均為日本企業(yè)。其中,豐田專利數(shù)居第一,專利數(shù)達1331件,是第二名的三倍。

華安證券(600909)研報認為,固態(tài)電池的研發(fā)至今已有近半個世紀,大規(guī)模商用仍然遙遠,主要面臨技術(shù)工藝尚不成熟、制造成本偏高、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同配合要求更高等難題。

而鈉電池會比固態(tài)電池來得更早。11月22日,傳藝科技(002866)在互動平臺回答投資者提問時表示,公司鈉離子電池項目中試線已經(jīng)投產(chǎn)。寧德時代此前回復(fù)投資者提問時也曾表示,公司正致力推進鈉離子電池在2023年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

祁海珅認為,鋰電池能量密度接近極限后,會給鈉離子電池帶來一些機會,未來鈉電池將會在中低能量密度的場景實現(xiàn)廣泛應(yīng)用,如儲能等。但目前鈉離子電池還存在成本偏高(技術(shù)不成熟、規(guī)模化不足導(dǎo)致)等問題,想有較好的市場應(yīng)用或許要等兩三年之后。

中歐協(xié)會智能網(wǎng)聯(lián)汽車秘書長林示也向記者表示,鈉離子電池缺點也較為明顯,首先是能量密度低,同樣重量的情況下,它的續(xù)航里程只有三元鋰電池的6成左右,并且壽命較短,后續(xù)更換電池的成本偏高,今后會用到價格較為低廉的產(chǎn)品上。

可以看出,鈉離子電池的出現(xiàn),會在儲能領(lǐng)域與鋰電池形成競爭,但在新能源汽車領(lǐng)域,因為能量密度更低的緣故,難以動搖鋰電池地位。

那么氫燃料電池呢?祁海珅表示,氫能源和氫燃料汽車,需要產(chǎn)業(yè)的推動和政策的支持,還需要長期的發(fā)展。

據(jù)了解,首批燃料電池網(wǎng)約車已在上海投入運營,上海成為了我國首批常態(tài)化運營燃料電池網(wǎng)約車落地的城市。但艾瑞咨詢研報表示,氫能目前發(fā)展仍面臨高成本困境,制價高、儲運難、加氫站成本高都制約著行業(yè)發(fā)展。

整體來看,即便目前采用電解液的鋰電池能量密度已經(jīng)逼近“天花板”,但仍將在未來數(shù)年內(nèi)保持新能源汽車主流電池技術(shù)的地位。據(jù)頭豹研究院測算,到2025年,全球鋰電池市場規(guī)模將達到1528GWh,三年CAGR(復(fù)合年均增長率)將達34.4%。

王錦程

標簽:

來源:證券時報
0
上一篇: 下一篇:

最近更新

  Copyright @ 2001-2013 www.ixinshang.com.cn All Rights Reserved 彩迅新聞網(wǎng) 版權(quán)所有 京ICP備12018864號-1

  網(wǎng)站所登新聞、資訊等內(nèi)容, 均為相關(guān)單位具有著作權(quán),轉(zhuǎn)載請注明出處

  未經(jīng)彩迅新聞網(wǎng)書面授權(quán),請勿建立鏡像 聯(lián)系我們:  291 32 36@qq.com

營業(yè)執(zhí)照公示信息

 

主站蜘蛛池模板: 亚洲无码性爱视频| 港台精品一区二区| 欧美色图亚洲色图一区二区| 亚洲精品啪啪啪| 午夜静品久久久久久久久久久久pp | 精品久久久久成人中字无码免费动漫 | 精产国品一二三产区张柏芝| 蜜桃人妻Ⅴ一v二精品视频| 秋霞一级片黄片| 日韩精品视频成人版在线观看| 欧美日韩经典在线观看| 久久久婷婷五月| 女人操女人骚女人爽女人| 色五月丁香婷婷网| 女仆被操到高潮一区二区| 精品国产18久久久久久二百 | 国产日本刺激亚洲欧美一区二区三区| 国产白嫩小受挨c| 国产精品久久久88樱花影视广告| 99无码日本精品一区二区密桃 | 最新精品福利在线观看网站| 亚洲va999成人A片在线观看| 人人妻人人澡人人爽人人添一牛电影| 色老头在线视频观看| 嫩草研究院九九九精品| 国产一级二级伦理| 啊 不要 好痛 好深 在线观看| 亚洲欧美国产日本一区二区在线观看| 亚洲熟妇自偷自拍另欧美| 色窝窝51精品国产人妻消防 | 久久无码专区精品中文字幕′ | 不卡成人网站入口| 凹凸国产熟女精品视频50| AB_天堂在线网址| 亚洲AV无码久久久久久电影| 欧美亚洲另类久久综合二区 | 国产在线拍偷自揄拍无码| 国内精品人妻无码久久| 91久久精品无码一区二区天美| 一区二区三区夜夜夜| 国产精品999久久久久|