文/張馨琳

9月23日，富士康宣布，將與能源公司Indika Energy在印尼成立一家合資企業(yè)，名為“Foxconn Indika Motor”，負(fù)責(zé)生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)和電池。此外，雙方還將探索更廣泛的投資合作，與其他合作伙伴一起打造一個(gè)全面的電動(dòng)汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)。富士康初期將對(duì)該合資公司投資175萬(wàn)美元，占股40%。

知情人士透露，新合資公司將首先專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)車(chē)載磷酸鐵鋰電池，并致力于制造電動(dòng)巴士等商用車(chē)。

【資料圖】

據(jù)了解，印尼是全球最大的鎳生產(chǎn)國(guó)，政府積極推動(dòng)本土電池產(chǎn)業(yè)和電動(dòng)汽車(chē)制造的發(fā)展，已經(jīng)吸引了寧德時(shí)代（300750）、LG新能源等公司。有消息稱(chēng)，特斯拉在印尼已經(jīng)簽署了一份價(jià)值約50億美元的合同，將在未來(lái)5年內(nèi)從印尼購(gòu)買(mǎi)鎳等電池材料。

富士康董事長(zhǎng)郭臺(tái)銘曾表示：“汽車(chē)不過(guò)是四個(gè)輪子的iPhone，我們既然能造iPhone，為什么不能造電動(dòng)車(chē)?”而成立汽車(chē)公司，便是富士康造車(chē)之路的其中一步。

造車(chē)的“雄心”始于2005年，富士康斥資3.7億收購(gòu)了臺(tái)灣安泰電業(yè)100%的股份。該企業(yè)為臺(tái)灣四大汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)之一，主要生產(chǎn)制造電瓶線(xiàn)以及倒車(chē)?yán)走_(dá)等車(chē)用電子設(shè)備。隨后富士康逐步將業(yè)務(wù)擴(kuò)大到了中控、儀表盤(pán)顯示器等領(lǐng)域。

2010年，富士康陸續(xù)為特斯拉、寶馬、奔馳等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商提供電子產(chǎn)品。2013年，富士康與特斯拉達(dá)成交易，為部分Model S提供車(chē)內(nèi)面板。2015年3月，富士康與騰訊、和諧汽車(chē)成立了合資公司，成立和諧富騰，也就是拜騰汽車(chē)的前身。首次將業(yè)務(wù)領(lǐng)域拓展到了整車(chē)。此后，富士康還曾向?qū)幍聲r(shí)代、小鵬企業(yè)進(jìn)行投資。

不甘心只生產(chǎn)零件的富士康又將目光投向了整車(chē)生產(chǎn)。 2021年10月18日，富士康正式發(fā)布純電動(dòng)汽車(chē)品牌——Foxtron，同時(shí)帶來(lái)了三款全新電動(dòng)車(chē)型：中型SUV Model C、中大型轎車(chē)Model E以及電動(dòng)大巴Model ，計(jì)劃于2023年上線(xiàn)T。值得一提的是，新車(chē)的產(chǎn)品名與特斯拉的“Model”系列撞名，也曾引起過(guò)網(wǎng)友討論。

除了汽車(chē)生產(chǎn)，富士康還投身于半導(dǎo)體賽道。此前，富士康以5億新臺(tái)幣(合1676萬(wàn)美元)的價(jià)格收購(gòu)了建美集團(tuán)(Kenmec Group)旗下生產(chǎn)n型和半絕緣SiC基材的泰新材料(Taisic Materials) 10%的股份。 這將為新竹科學(xué)園的6英寸晶圓廠(chǎng)提供穩(wěn)定的SiC基片供應(yīng)。此舉進(jìn)一步擴(kuò)張了富士康的電動(dòng)汽車(chē)版圖。

作為蘋(píng)果的最大代工廠(chǎng)，富士康擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品背書(shū)，其入局受到眾多關(guān)注。長(zhǎng)達(dá)17年的鋪墊讓富士康擁有了豐富的汽車(chē)零部件制造經(jīng)驗(yàn)、過(guò)硬的制造技術(shù)和齊全的產(chǎn)業(yè)鏈。

鴻海集團(tuán)董事長(zhǎng)劉揚(yáng)偉曾表示，富士康已經(jīng)逐步建立電動(dòng)汽車(chē)供應(yīng)鏈，并承諾到2025年，全球5%的電動(dòng)汽車(chē)將會(huì)采用富士康的設(shè)計(jì)、部件、機(jī)械零件或軟件，營(yíng)收規(guī)模目標(biāo)300億美元，其中40%的零配件由鴻海集團(tuán)自制。