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法國汽車制造商雷諾(Renault)有點出乎意料的是，在2月3日星期一宣布，對現(xiàn)代梅甘娜(Megane)進行了換裝。盡管事實上大多數(shù)視覺變化都是次要的-根本不存在邊界-但仍有一些機械升級旨在使銘牌在夏季晚些時候推出后立即成為最受歡迎的產(chǎn)品之一。
為了讓無聊的東西擺脫困境，您應該知道，新家庭在外部配備了重新設計的保險杠，以及更多造型的導流板和機翼。對于外觀，三種新顏色已添加到可用的調(diào)色板中。
在內(nèi)部，變化僅限于新的內(nèi)飾，以及涉及可用數(shù)字屏幕的更好產(chǎn)品：多媒體為9.3英寸，組合儀表為10.2英寸。
上面的更改將應用??于整個Megane范圍，即掀背車，莊園，RS Line，RS和RS Trophy，但是，如上所述，并不是它們成為頭條新聞。
Megane的第一個大新聞是，從今年開始，它將獲得插電式混合動力版本。它被稱為E-Tech插件，可將1.6升4缸汽油發(fā)動機與一對電動機，多模式變速箱和9.8 kWh電池配對。此款Megane的輸出功率為160 hp，可以在全電動模式下行駛長達50 km(31英里，WLTP混合循環(huán))，速度可達135 kph(84 mph)。
最初，這種動力總成配置僅適用于莊園，但應于今年晚些時候用于兩廂車。
第二個大的新奇之處是，通常從現(xiàn)在開始在聚焦于軌道的RS Trophy上部署的引擎也將從現(xiàn)在開始在Megane RS上部署。這轉化為300 hp的功率和420 Nm的扭矩(比EDC變速箱高30倍)來自于Alpine 110上使用的相同的1.8升渦輪增壓器。
最后但并非最不重要的一點是，GT Line正在出門，為了最大程度地避免混亂，它將被RS Line取代。
有關新Megane系列的完整詳細信息，請參見下面的PDF。
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